黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)車(che)(che)(che)是指在道路(lu)(lu)上、廠區內等場所(suo)行(xing)駛排放(fang)(fang)有(you)明顯可見煙(yan)(yan)度或煙(yan)(yan)度值超過林格曼1級的(de)機動車(che)(che)(che)。此類機動車(che)(che)(che)排放(fang)(fang)尾氣(顆(ke)粒物(wu)、NO2、SO2等)濃(nong)度較(jiao)高(gao),是導致細顆(ke)粒物(wu)和光化學煙(yan)(yan)霧(wu)污染(ran)的(de)重要原因之(zhi)一(yi),加重環(huan)境空氣中污染(ran)問(wen)題。且黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)車(che)(che)(che)不僅(jin)造成環(huan)境污染(ran)問(wen)題,還影響道路(lu)(lu)安全、公(gong)眾健康(kang)。為了打贏“藍天保衛戰”,需對(dui)黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)車(che)(che)(che)加強監(jian)管,利用“前(qian)端采集(ji)+平(ping)臺分析(xi)”的(de)方式,實時采集(ji)圖(tu)片、視頻通過有(you)線或無線網絡傳輸方式將數(shu)據上傳至云平(ping)臺,進行(xing)黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)車(che)(che)(che)識別(bie)、尾氣濃(nong)度、數(shu)據對(dui)比等分析(xi)。
黑煙車抓拍系(xi)統利用高(gao)清(qing)攝像(xiang)頭和先(xian)進(jin)(jin)的(de)光電(dian)技(ji)術(shu)、圖像(xiang)處(chu)理技(ji)術(shu)、模式識別(bie)技(ji)術(shu)等,實現道路黑(hei)(hei)煙(yan)車(che)(che)(che)自(zi)動識別(bie)與(yu)抓(zhua)拍的(de)智能(neng)化應用。前端采集設備可安裝在(zai)城(cheng)市主干道、出(chu)路口收費站、停車(che)(che)(che)場(chang)等多(duo)種出(chu)現車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)場(chang)所,24小時(shi)連續(xu)在(zai)線抓(zhua)拍路上(shang)行駛車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。當路上(shang)出(chu)現黑(hei)(hei)煙(yan)車(che)(che)(che)時(shi),監(jian)控設備聚焦抓(zhua)拍,自(zi)動識別(bie)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)牌號、車(che)(che)(che)型、車(che)(che)(che)速、煙(yan)塵、不透光度等監(jian)測(ce)指(zhi)標,將數據傳至云端,管理人(ren)員(yuan)在(zai)后臺系統根據監(jian)測(ce)設備采集到的(de)數據信息進(jin)(jin)行人(ren)工查(cha)看,通過視頻或圖片對(dui)黑(hei)(hei)煙(yan)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)信息進(jin)(jin)行核對(dui),將符合的(de)黑(hei)(hei)煙(yan)車(che)(che)(che)信息移(yi)送給交管部門進(jin)(jin)行信息錄(lu)入(ru)與(yu)處(chu)罰。
黑煙車(che)(che)(che)(che)智能(neng)抓拍系(xi)統(tong)(tong)平(ping)臺(tai)預留多(duo)個端(duan)口可以(yi)與(yu)多(duo)平(ping)臺(tai)對接,在(zai)后臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)中可以(yi)查看(kan)(kan)黑煙車(che)(che)(che)(che)相關信(xin)(xin)息(xi)(xi),實(shi)時(shi)查看(kan)(kan)監(jian)(jian)測點位(wei)(wei)信(xin)(xin)息(xi)(xi),查看(kan)(kan)監(jian)(jian)測設備(bei)位(wei)(wei)置情況(kuang)、經(jing)緯度、在(zai)線(xian)數(shu)(shu)量等。前端(duan)攝像頭(tou)抓拍的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)圖片或視頻(pin)錄(lu)像,根據(ju)(ju)需求進(jin)(jin)行自定(ding)義(yi)點位(wei)(wei)篩選,選擇(ze)實(shi)時(shi)監(jian)(jian)控(kong)或歷史監(jian)(jian)控(kong)記(ji)錄(lu)進(jin)(jin)行查詢,為管理人(ren)員執(zhi)法留存憑證。云端(duan)平(ping)臺(tai)利用物(wu)聯網技(ji)術(shu)、大數(shu)(shu)據(ju)(ju)技(ji)術(shu)等多(duo)種技(ji)術(shu)手段對采集到的(de)信(xin)(xin)息(xi)(xi)進(jin)(jin)行匯總、分析,比對超標(biao)(biao)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)信(xin)(xin)息(xi)(xi),同時(shi)可以(yi)提供(gong)通(tong)過車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)數(shu)(shu)量、超標(biao)(biao)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)等信(xin)(xin)息(xi)(xi)分析曲線(xian)圖,直觀(guan)清晰的(de)查看(kan)(kan)有關信(xin)(xin)息(xi)(xi)情況(kuang)。終端(duan)監(jian)(jian)控(kong)設備(bei)具(ju)備(bei)自動校準(zhun)功能(neng),進(jin)(jin)行時(shi)間、數(shu)(shu)據(ju)(ju)等信(xin)(xin)息(xi)(xi)同步,保證信(xin)(xin)息(xi)(xi)的(de)實(shi)時(shi)性、準(zhun)確性。
系統安裝后,可對上路的車輛全天候實時監測,有效解決傳統執法的點位有限、取證困難、執法困難等難題,通過黑煙車智能(neng)抓拍(pai)系統抓拍道路車輛排放情況,實(shi)時(shi)有效監測與抓拍跟蹤,為(wei)管理(li)人員提供有力的取證(zheng)依(yi)據,對違法上路的黑煙車車主形成有力震懾(she),減少黑煙車對大氣環境質量造(zao)成的危害。
中(zhong)(zhong)科(ke)原(yuan)電精于產品(pin)、專注行業,以(yi)做“技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)領先(xian)(xian)型”企業為定位,依托北京中(zhong)(zhong)科(ke)方頓(dun)科(ke)學技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)研(yan)究院(yuan),建有(you)“企業技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)中(zhong)(zhong)心”和“工程(cheng)實驗(yan)室”。公(gong)司設有(you)擁有(you)專利/軟件著作權數十項(xiang),先(xian)(xian)后(hou)承擔過高新(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)產業化(hua)項(xiang)目、科(ke)技(ji)(ji)(ji)支(zhi)撐計(ji)劃項(xiang)目、重點(dian)研(yan)發計(ji)劃項(xiang)目等科(ke)研(yan)專項(xiang)。中(zhong)(zhong)科(ke)原(yuan)電始(shi)終(zhong)保持“真誠、平實、創新(xin)、熱情(qing)”的(de)(de)企業文化(hua),服務(wu)用戶、回饋社(she)會。面(mian)對未(wei)來,中(zhong)(zhong)科(ke)原(yuan)電將不斷以(yi)高品(pin)質(zhi)的(de)(de)產品(pin)和領先(xian)(xian)的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)為合(he)作伙(huo)伴提(ti)供堅實的(de)(de)發展平臺。
相關(guan)資訊(xun)
柴油車OBD在線監測到底是什么?有什么用?
治超系統應該如何發揮所具有的優勢?
好的石英傳感器稱重都具有什么樣的特點?
治超非現場執法系統主要有什么作用?
公路不停車超載超限檢測系統解決方案!