公路超載超限運輸嚴重危機公路及公路橋梁的壽命和安全,造成惡性道路交通事故頻發,近年來我國對超限超載治理力度加大,但是超限超載屢禁不絕。本公司結合交通運輸管理部門加強超限超載管理的需求,研發了一體化科(ke)技治超系統。該系統主要(yao)包含三個子(zi)系統:高(gao)速不停車檢(jian)測系統、精檢(jian)系統、源頭治超系統。
系統功能
高速不停(ting)車預檢系統
系(xi)(xi)統(tong)主要由高(gao)清卡(ka)口(kou)視(shi)頻(pin)(pin)監控系(xi)(xi)統(tong)、全(quan)景視(shi)頻(pin)(pin)監控系(xi)(xi)統(tong)、高(gao)速(su)動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)、信息(xi)發布(bu)系(xi)(xi)統(tong)、預(yu)檢(jian)管(guan)理平臺(tai)組成。高(gao)速(su)動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)可對高(gao)速(su)行(xing)駛車(che)輛(liang)進行(xing)動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong),對通過系(xi)(xi)統(tong)車(che)輛(liang)可實時(shi)檢(jian)測出(chu)車(che)輛(liang)總重(zhong)(zhong)、軸(zhou)(zhou)重(zhong)(zhong)、軸(zhou)(zhou)數、車(che)速(su)等信息(xi),卡(ka)口(kou)系(xi)(xi)統(tong)可實時(shi)識別車(che)牌號(hao)碼,并將(jiang)車(che)牌號(hao)碼、車(che)重(zhong)(zhong)、軸(zhou)(zhou)重(zhong)(zhong)、超(chao)限(xian)率、車(che)速(su)等信息(xi)疊加與卡(ka)口(kou)抓(zhua)拍圖片中(zhong),為后(hou)(hou)期提供有效(xiao)執法依據。全(quan)景視(shi)頻(pin)(pin)監控系(xi)(xi)統(tong)可實時(shi)記錄車(che)輛(liang)通過稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)區(qu)域(yu)過程,并保存視(shi)頻(pin)(pin)錄像,為后(hou)(hou)期回查提供有效(xiao)信息(xi)。如果動(dong)(dong)態(tai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)檢(jian)測出(chu)車(che)輛(liang)超(chao)限(xian)則將(jiang)車(che)輛(liang)車(che)牌信息(xi)及超(chao)限(xian)信息(xi)發送到(dao)信息(xi)發布(bu)系(xi)(xi)統(tong),提示(shi)超(chao)限(xian)車(che)輛(liang)司機去前(qian)方檢(jian)測站復(fu)查,同(tong)時(shi)將(jiang)超(chao)限(xian)信息(xi)發送到(dao)后(hou)(hou)臺(tai)管(guan)理中(zhong)心,提示(shi)執法人員進行(xing)執法。
精檢系統
系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)由動(dong)靜態稱(cheng)體、高速欄桿機、輪(lun)軸(zhou)識別器、稱(cheng)重(zhong)傳感器、車(che)(che)牌(pai)識別攝像機、顯示(shi)屏、稱(cheng)重(zhong)工(gong)控(kong)機、后(hou)端管(guan)(guan)理軟(ruan)件等組(zu)成。該系(xi)(xi)統(tong)可(ke)自(zi)動(dong)引導超限(xian)車(che)(che)輛(liang)進入稱(cheng)重(zhong)區(qu)域(yu)檢測(ce),系(xi)(xi)統(tong)可(ke)自(zi)動(dong)識別車(che)(che)牌(pai)號(hao)碼(ma)并檢測(ce)出車(che)(che)輛(liang)總重(zhong)、軸(zhou)數、軸(zhou)重(zhong)、超限(xian)率等信(xin)息,并上傳至(zhi)后(hou)臺(tai)管(guan)(guan)理系(xi)(xi)統(tong),自(zi)動(dong)出磅(bang)單,如果車(che)(che)輛(liang)超限(xian)后(hou)臺(tai)可(ke)自(zi)動(dong)生(sheng)成執(zhi)法文書,節約執(zhi)法人員時間,提升(sheng)工(gong)作效率。
具體功能
1、圖(tu)片抓拍(pai)、視頻支持字(zi)符疊加,可將稱重數據、車型、是(shi)否超載等信息(xi)疊加到抓拍(pai)到的(de)圖(tu)片作為超載報警(jing)、執法(fa)依(yi)據
2、 治(zhi)超檢測數據語音(yin)提示,自動語音(yin)指揮車(che)輛(liang)上下檢測
3、 嚴格權限控制,責任落(luo)實到(dao)人(ren),杜(du)絕超(chao)權操(cao)作,日(ri)志(zhi)記錄全部操(cao)作
4、紅外(wai)車(che)輛定位防作(zuo)弊功能,通(tong)過紅外(wai)對射對過磅(bang)車(che)輛進行定位,防止(zhi)車(che)輛作(zuo)弊避開治超檢測
5、支(zhi)持LED同(tong)步(bu)顯示,車輛檢測(ce)完成(cheng)后,顯示車輛車號、毛重、軸(zhou)數、超載率等信息
一體化治超預檢管(guan)理平臺
由(you)中科原電自主研(yan)發的(de)一(yi)體(ti)(ti)化(hua)治(zhi)超檢(jian)測管(guan)理(li)平臺,滿足(zu)高(gao)效,多(duo)功(gong)能(neng)一(yi)體(ti)(ti)化(hua),多(duo)功(gong)能(neng)板塊協同聯動(dong)的(de)特點。一(yi)體(ti)(ti)化(hua)治(zhi)超預(yu)檢(jian)管(guan)理(li)平臺是(shi)在(zai)綜合(he)運(yun)用當代計算(suan)機、信號控(kong)制(zhi)、通信、數(shu)字(zi)視頻等(deng)高(gao)新(xin)技術的(de)基礎(chu)上(shang)創(chuang)建,同時(shi)管(guan)理(li)服務(wu)器使(shi)用windows操作系(xi)統和B/S架(jia)構(gou),具有(you)可擴展(zhan)、可移植、可伸縮、易維護的(de)優點。WEB服務(wu)器可靠(kao)性高(gao)、支持大流量的(de)客戶端訪問(wen)。該平臺集設(she)備管(guan)理(li)數(shu)據(ju)(ju)采(cai)集、數(shu)據(ju)(ju)業務(wu)處理(li)流程(cheng)、視頻監控(kong)系(xi)統三(san)者于一(yi)體(ti)(ti),實(shi)戰性強,同時(shi)在(zai)使(shi)用上(shang)采(cai)用了(le)實(shi)時(shi)語音報警、圖片查(cha)詢動(dong)態縮放(fang)等(deng)功(gong)能(neng),同時(shi),該平臺采(cai)用了(le)開放(fang)體(ti)(ti)系(xi)結構(gou),為將來功(gong)能(neng)的(de)進(jin)一(yi)步擴展(zhan)打下了(le)良好的(de)基礎(chu)。
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